Null

Giorgi Chakhava

გიორგი ჩახავას „სამშენებლო ელემენტი“ და პავილიონები

წინამდებარე სტატიის საგანი არქიტექტორ გიორგი ჩახავას ერთ-ერთი გამოგონება – რკინა ბეტონის სამშენებლო ელემენტები და მათი გამოყენებით აგებული ობიექტებია. წინასწარ დამზადებული ასაწყობი პანელების გამოყენების დიაპაზონი ძალიან დიდია – მცირე ფორმები, საცხოვრებელი სახლები და ხიდის ბურჯებიც კი ამ უნივერსალური ელემენტებით ეწყობა და სტატიკურად მყარ კონსტრუქციას წარმოადგენს. კონსტრუქცია თვითმზიდია და არ საჭიროებს დამატებით გამაგრებას. ის იდგმება ბეტონის წერტილოვან […]

Photo: Christopher Herwig

ავტობუსის საბჭოთა გაჩერებები აფხაზეთიდან

ცნობილმა კანადელმა ფოტოგრაფმა კრისტოფერ ჰერვიგმა ყოფილ საბჭოთა ქვეყნებში ავტობუსის გაჩერებების მოგროვებას 15 წელი მოანდომა. ეს წლები სავსე იყო საინტერესო თავგადასვლებითა და რაც უფრო მნიშვნელოვანია, ყველა ქვეყნისთვის დამახასიათებელი დიზაინის მრავალფეროვნებით. თუ ევროპასთან ახლოს ქვეყნების გაჩერებები ხის მასალასა და უფრო რბილ ფორმებშია გადაწყვეტილი, ამიერკავკასიაში მათ ბეტონსა და მოზაიკაში ჰპოვეს გამოხატულება. აღსანიშნავია, რომ გაჩერებების უმეტესობა ასო: A ფორმის […]

Photo: Nanuka Zaalishvili

ავტობუსის საბჭოთა გაჩერებები საქართველოში #2

საბჭოთა გაჩერებებზე ჩემი „ნადირობა“ საქართველოს სხვადასხვა რეგიონებში გრძელდება. ამჯერად, მეორე (და არა ბოლო) ნაწილს წარმოგიდგენთ. პირველი ნაწილი შეგიძლიათ იხილოთ აქ:   გზებზე ფერად და მზიან მოზაიკებს ბეტონის ბრუტალური სტრუქტურები ცვლიან. მათი დიზაინი კონკრეტულ სამხატვრო სტუდიებს უკავშირდება , რომლებსაც ესთეტიკის ინსტიტუტი და სამხატვრო კომბინატი ანაწილებდა და რადგან არც ერთი ეს დაწესებულება დღეს აღარ არსებობს, გაჩერებების ავტორების […]

Nanuka Zaalishvili

ავტობუსის საბჭოთა გაჩერებები საქართველოში

საქართველოს გარშემო ავტობუსის გაჩერებებს 2015 წლიდან ვაგროვებ. ჩემს ობიექტივში უკვე მოხვდა კომპოზიციები თიანეთი, კახეთი, სამცხე- ჯავახეთი, მესხეთი, აჭარა, სამეგრელო, იმერეთი და ქართლიდან. ყოველ ჯერზე უფრო მეტად საინტერესო მოცულობებს ვპოულობ და ამისთვის მიყრუებულ სოფლებამდეც კი მივდივარ, თუმცა ყველაზე საინტერესო კომპოზიციები ცენტრალურ გზებზე გვხვდება, რადგან საბჭოთა დროს საზოგადოებრივი ტრანპორტი უფრო აქტიურად ცენტრალურ გზებზე დადიოდა და შესაბამისად, საჭიროება […]

© 2018 IDAAF ყველა უფლება დაცულია. |